机场跑道被炸毁，鼠洞架构保安全

　　一、机场跑道、起落架现状

　　1、机场、跑道

　　机场、跑道是提供飞机起飞和着陆的充分必要条件，是飞机在跑道上加速到起飞后离开地面，完成飞行任务后再返回到机场跑道上减速降落的必经之路。机场跑道的设计和建设是经过多少年，多少代专家考虑到多种因素、多种环境下研发、试验、迭代后产生的成果。到目前为止，据统计，起飞和降落阶段的事故约占全部飞行事故的70%左右。

　　2、起落架

　　前起落架主要起导向作用，后起落架主要载荷。

　　起落架是支撑飞机在地面停放、滑行、起飞和降落时的重力承受，消耗和吸收飞机运动时的撞击和颠簸能量，以及在滑跑和滑行时的制动和操纵。起落架是飞机唯一支撑整架飞机的部件，没有它，飞机便不能在地面移动，并通过机械联动装置保持锁住位置。

　　二、机场跑道被炸毁、起落架故障目前处理措施

　　1、机场跑道被炸毁百度Ai智能回答

　　在战争情况下，如果机场、跑道被炸毁，战机可以通过以下几种方式起飞和降落：

　　1)利用高速公路作为临时跑道

　　在战争中，机场往往会成为重点攻击目标，因此，一旦机场跑道被炸毁，战机可以利用附近经过加固加宽的高速公路作为临时跑道起飞。这种方法要求高速公路的某些地段经过特殊建设，满足飞机起降的标准，并且中间隔离带能够随时撤走，以便战机顺利起降。此外，利用高速公路起飞战机还有许多优势，如里程较长，即使某一段被炸毁，其他路段仍可继续使用，增加了使用的灵活性。

　　2)机场作为一个大型建筑群，想完全瘫痪是非常难的，一个完整的正规机场拥有数条不同方向的起降跑道，并且机场周围严密的警戒网、防空火力让普通的临空轰炸、巡航导弹攻击很难奏效，只有高突防速度的弹道导弹、超远程火箭炮才能突破机场的防御网，而且机场跑道的长度一般在2000米左右，以F16为例它的最短起飞距离仅有400多米、降落距离600多米，因此仅仅在一点上破坏跑道完全无法遏制战机起降，只有利用集束炸弹、定时炸弹全面散布才能完全让跑道完全丧失起降能力，完全摧毁一个机场所需要消耗的弹道导弹数量绝对不菲，一般的国家根本无法承受这种消耗。

　　3)使用拦阻网和拦阻钩

　　对于降落而言，机场通常会备有拦阻网，这种网的用途与航母上的拦阻索相似，能够在跑道很短的情况下拦阻住飞机。许多北约国家的陆基战机装备有拦阻钩，这种钩子虽然性能不及舰载机的拦阻钩，但也能配合拦阻网迅速停下飞机，确保战机安全降落。

　　4)使用重型运输直升机转移

　　如果机场完全被瘫痪无法起飞，可以利用重型运输直升机协助将战机转移到附近的高速公路上起飞。俄罗斯的米26可以吊装米格29，而美国的CH53也可以吊装F15、F18战机转移。

　　5)短距起降性能的战机

　　现代战机在设计时越来越注重短距起降性能，如F22在设计之初，短距起降性能是与隐身、超音速巡航同等重要的指标。新型战机如F35B甚至可以在满油加2吨弹药的情况下，在约130米的距离短距离起飞。

　　6)特殊地段起降

　　如果机场受损程度较低，或者有部分跑道是完整的，短距起降的战机就可以利用这部分跑道起飞。此外，工兵会尽力恢复受损的跑道，包括清理雷区和用钢板修补弹坑等措施，以确保战机能尽快起飞。

　　7)喷火战斗机加装火箭助推装置起飞

　　虽然战争情况下机场被炸毁会给战机的起降带来极大挑战，但通过采取上述措施，战机仍能有效地起飞和降落，确保战争的胜利

　　2、起落架故障处理

　　飞机起落架对于飞机着陆是十分重要的，若飞机起落架故障，那要经过重重复杂的程序，稍有差错就很有可能导致严重的后果。

　　事实上，起落架故障这种可能飞机制造厂已经充分考虑到了，所以现在的客机上一般都有两套起落架控制装置，利用液压驱动。倘若液压装置全部不行失效，还可以人工打开起落架的锁定系统，让起落架在重力作用下自然打开。

　　1)在多次尝试放下起落架无果

　　(1)通知地面塔台，机场方面会预先在跑道上撒一层防火同时又能保护机体不会磨坏的阻燃泡沫。

　　(2)找一个无人区把油箱里的油料放空。

　　(3)迫降到准备完全的跑道上。

　　(4)完全迫降成功之后准备好的消防车和救护车，避免可能发生的险情。

　　2)如果发生起落架卡住，导致不能打开的情况的话，那么就要强行无起落架迫降。

　　3)直升机支架坏了的应对策略包括立即采取措施确保安全降落。

　　(1)当直升机的支架损坏时，发现直升机仍然能正常飞行，一定要飞回基地。

　　(2)让直升机在低空维持悬停，赶在油料耗尽之前拆掉损坏的起落架，然后使用一座临时搭建的简易架子来支撑直升机降落。

　　(3)对于直升机的维修和保养。

　　三、机场跑道的痛点

　　1、机场、跑道、飞机及辅助设施，都是十分有序分布在机场地面适当位置，从空中观察，十分壮观。一般都暴露在光天化日之下。敌方空中的卫星时时刻刻动态观察其变动情况，是敌方当做固定靶定点清除的对象。

　　2、一般说来机场跑道被严重炸毁，飞机是不可能起降的。

　　3、完成飞行任务后再返回到机场的飞机又降落到哪里?

　　4、飞机起落架被损坏，飞机又该怎么办?

　　四、低空经济助力解决痛点问题

　　1、2008年我的专利

　　2、隐蔽式机场、跑道飞机起降安全保障平台设计创新

　　1)怎样保护机场、跑道和飞机的安全，让卫星发现不到机场，是世界研究的难题。

　　2)随着无人机和新型飞行器的出现，机场跑道的设计、建设和使用必须要进一步创新和发展。

　　3)采取“鼠洞”架构方式建设机场，设计一个双层机场，每层分别设计(不同方向)的N个出入口。经查新，国内外未见到报道。

　　4)本研究的创新在于：

　　(1)对于已建飞机机场，在机场的四周，架设类似于高铁轨道(跑道隐蔽);

　　(2)对于新建机场，可以将“机场、部分跑道建在地下”，地面可以种植农作物、果蔬、鱼塘等隐蔽起来。部分跑道和跑道进出口采取“短距离”(50米左右)超高速起降，进行伪装，卫星识别不清。找不到机场位置，保障机场的安全。

　　五、鼠洞架构保安全

　　1、鼠洞架构方式建设机场(可以双层);

　　2、跑道可以建设十几条(四面八方、远离机场数公里);

　　3、机场及部分跑道一般建在山体内或，地面跑道可以延伸与高铁、地铁、公路、隧道、人防工程相关联，形成网络结构;

　　4、我国边疆沿线30公里左右建设鼠洞架构的机场，跑道向内延伸，防止国外势力骚扰或偷袭。国内其他地方适当部署;

　　5、国内外市场需求量大，市场应用场景广，可以形成巨大的“地空经济”。