新型低空物流，助力低空产业新模式

　　随着物流行业的发展，激发了电子商务的发展。但在交通设施不能覆盖的偏远地区，由于交通不便、时效性差，使得偏远地区高附加值产品无法参与到电子商务的大循环中。产生了“高附加值产品出不来，提高生活质量的产品进不去”的现象。尤其田间地头的高附加值农产品，本应是城市高消费人群趋之若鹜的高消费品，缺烂在地头无法产生经济收益。在共同富裕、乡村振兴大背景下，如何让偏远地区受益、如何提高偏远地区人民的收入是低空产业发展的目标、也是责任。

　　“修2公里公路，可能解决不了问题;建2公里飞机跑道，可以通达世界任何地方”体现出航空物流的优势。

　　乡村飞站以“场、仓结合”的方式，在偏远地区修建便捷机场(场)，设立预处理中心(仓)的方式实现偏远地区与附近结点联通，达到高附加值农产品运出去，提高生活质量的产品运进来。

　　在“干支通、全网连”的航空交通指导下，让偏远地区的乡村飞站与就近的支线机场联通，实现高时效物流的应用场景。

　　乡村飞站的高时效低空物流网络不但能促进偏远地区产品走出来，还可以让当地人因高时效物流的依托参与进电子商务的大循环中，更有机会开发当地的新产品，提高经济收入。

　　乡村飞站以“场+仓”结合向当地开放，场是机场可以成为偏远地区产品的外输通道，仓是指处理中心为当地农产品提供预处理和仓储。向物流企业开放，帮助物流快递运输。

　　向应急救援开放，可以解决应急运输。

　　向医疗组织开放，便于医疗下乡。

　　向警务巡查开放，解决偏远地区空中巡查飞机起降。

　　向护林防火开放，解决农林植保、护林防火等需要。

　　所依托项目/工程基本情况:乡村飞站解决偏远地区物流运输问题，现已与北京邮政大学、同济大学、中国民航科学院完成验证和国家示范工程的前期立项。完善的试点工作计划于 2024 年底云南落地。

　　建设计划：2025年完成试点工作，2026年面向全国推广。计划布设网点为 200 公里范围内有乡村飞站相连。

　　当前进展：经过五年验证工作，乡村飞站建设内容已完成验证和试飞，国家试点立项工作已经完成。2024年完善的乡村飞站试点落地，2026 年全国推广。

　　乡村飞站是低空产业为民生服务的新模式，旨在通过便捷机场和多用途小型运输机打通末端结点和偏远地区的高时效联通。

　　乡村飞站需要短距起降且运载能力强的运输机，目前已解决。

　　乡村飞站：跑道:采用罗福士强化草地跑道，长度不低于500米;

　　予处理中心：处理能力不低于10吨/天，储藏能力不低于20吨;

　　智能指挥中心：能满足飞机起降的指挥引导;

　　农业专家：引导偏远地区农产品和特色产品开发。

　　低空经济大发展，首先要为民生服务。乡村飞站是致力于偏远地区的低空高时效物流的新模式，随着网点的布设，既可以让偏远地区的高附加值产品走进城市高消费市场，又可以让提高生活品质的产品走进偏远地区人民的家庭。

　　有了高时效的低空物流网络，偏远地区的年轻人有了参与电子商务的基础，通过推广当地原生态、特色的产品提高当地人们的收入，拉动当地经济，共同富裕、拉动乡村振兴。

　　随着低空网络的通连，让医疗下乡、应急救援、巡查巡护变得更高效，为我国广大偏远地区贡献低空力量。